De functie van de distributieketting in je motor
De distributieketting is te vergelijken met een stevige fietsketting, maar dan voor je motor. Hij verbindt verschillende onderdelen in de motor en zorgt dat die onderdelen precies op het juiste moment samenwerken. Daardoor lopen in- en uitlaatkleppen perfect synchroon met de beweging van de zuigers. Zo blijft de motor soepel draaien. De ketting draait snel en staat onder veel spanning. Na verloop van tijd slijt deze, vooral als je veel kilometers maakt.
Wanneer en waarom moet de ketting vervangen worden
Autofabrikanten geven meestal een richtlijn wanneer de ketting vervangen moet worden. Bij veel auto’s ligt dit tussen de 80.000 en 100.000 kilometer, soms eerder als je sportief rijdt of vaak korte stukjes rijdt. Je merkt soms dat het tijd is aan een tikkend geluid uit de motor, slecht starten of het oplichten van een motorlampje. Wachten met een distributieketting vervangen brengt grote risico’s, want als de ketting echt breekt dan kan de motor kapot gaan. Dit herstel is vele malen duurder dan op tijd een nieuwe laten monteren. Controleer daarom altijd het onderhoudsboekje en houd het advies van de fabrikant aan.
Het verloop van het vervangen van de distributieketting
Het vervangen van de ketting vraagt kennis en speciaal gereedschap. De monteur moet eerst diverse onderdelen loshalen, zoals de kleppendeksel en soms een deel van de voorkant van de motor. Daarna verwijdert hij de oude ketting, de geleiders en soms ook de tandwielen. Nieuwe onderdelen worden netjes gemonteerd en alles wordt weer goed vastgezet. Dit proces duurt vaak enkele uren. Een leek kan deze klus niet zelf doen, omdat zelfs een klein foutje grote motorschade kan opleveren. Daarom is het verstandig hiervoor altijd naar een professionele garage te gaan.
De kosten en de voordelen van tijdig vervangen
De distributieketting zelf kost niet zo veel, vaak zo rond de 100 euro voor een standaardmodel. Het meeste geld gaat zitten in het arbeidsloon, omdat de motor deels uit elkaar gehaald moet worden. In totaal ben je al snel enkele honderden euro’s kwijt aan vervanging. Sommige motoren zijn hierbij duurder dan andere, afhankelijk van de complexiteit. Op tijd vervangen voorkomt schade aan de hele motor en zorgt dat je auto weer geruisloos en zuinig draait. Een nieuwe ketting betekent vaak minder kans op pech onderweg en lagere kosten op de lange termijn.
Veelgestelde vragen over het vervangen van een distributieketting
- Hoe weet ik zeker dat de distributieketting vervangen moet worden?
Je weet dat de distributieketting vervangen moet worden als je motor meer lawaai maakt dan normaal, vooral een raspend of tikkend geluid. Ook als het motorlampje op het dashboard aangaat of de auto slecht start, is dit een teken. Het is verstandig de auto dan te laten controleren door een specialist.
- Wat gebeurt er als ik te lang wacht met vervangen?
Als je te lang wacht met het vervangen van de distributieketting, kan deze breken of overslaan. Dat zorgt vaak voor grote motorschade. Dit kan betekenen dat de reparatie veel duurder wordt dan alleen het vervangen van de ketting.
- Zijn er verschillende soorten distributiekettingen?
Er zijn inderdaad verschillende soorten distributiekettingen. De vorm en het type hangen af van het merk en model van de auto. Sommige kettingen zijn breder of sterker, andere zijn lichter. De manier van monteren blijft wel ongeveer hetzelfde.
- Is een distributieriem hetzelfde als een distributieketting?
Een distributieriem is niet hetzelfde als een distributieketting. De riem is gemaakt van rubber en heeft een andere levensduur. Kettingen zijn van staal en gaan meestal langer mee, maar beide hebben onderhoud nodig.
- Hoe vaak moet je een distributieketting controleren?
Het is slim om iedere 100.000 kilometer even te laten checken of de ketting nog in goede staat is. Doe dit ook als je vreemde geluiden hoort, de auto slecht start of het onderhoudsboekje van je auto dit aangeeft.
