Met een A2 motorrijbewijs mag je rijden op motorfietsen tot maximaal 35 kW (ongeveer 47 pk) en een vermogen-gewichtsverhouding van maximaal 0,2 kW/kg. Dit rijbewijs is bedoeld voor rijders vanaf 18 jaar die (nog) niet in aanmerking komen voor het volledige A-rijbewijs. Het is de middelste categorie in het Nederlandse stelsel van motorrijbewijzen, tussen het A1 (lichte motoren) en het A (onbeperkt).
Wat mag je rijden met een A2 rijbewijs?
Een motor die voldoet aan de A2-norm heeft een maximumvermogen van 35 kW. Dat klinkt beperkt, maar in de praktijk zijn er genoeg sportieve en krachtige modellen die binnen deze grens vallen. Denk aan instapmodellen van grote merken als Honda, Yamaha, Kawasaki en Triumph die speciaal als A2-versie worden aangeboden. Sommige krachtigere modellen worden door de fabrikant of importeur begrensd tot 35 kW voor de A2-markt.
Wat je niet mag rijden met dit rijbewijs: motoren met een vermogen boven de 35 kW, of motoren die zijn omgebouwd van meer dan 70 kW (het dubbele van de A2-grens). Die laatste regel bestaat om te voorkomen dat rijders simpelweg een zware motor laten begrenzen en toch een krachtige machine besturen.
Leeftijd en toelatingseisen voor het A2 motorrijbewijs
Je moet minimaal 18 jaar oud zijn om het A2 te halen. Heb je al een A1-rijbewijs en ben je dat minstens twee jaar in bezit? Dan hoef je alleen aanvullende theorie- en praktijkexamens af te leggen, geen volledig traject. Heb je nog geen motorrijbewijs, dan doorloop je het hele traject: theorie, rijvaardigheidstoets (AVB) en het praktijkexamen (AVD).
Heb je het A2 twee jaar in bezit en ben je dan minimaal 20 jaar oud? Dan kun je doorstromen naar het volledige A-rijbewijs via een vereenvoudigd examen, zonder het complete traject opnieuw te doorlopen. Dit maakt het A2 voor veel rijders een logische tussenstap.
Hoe haal je het A2 rijbewijs stap voor stap
Het traject voor het A2 rijbewijs bestaat uit een vaste volgorde van stappen. Hier is de gebruikelijke route:
- Theorie-examen: je legt een theorietoets af bij het CBR over verkeersregels, gevaarherkenning en rijomstandigheden voor motorrijders.
- AVB (Algemene Voertuigbeheersing): dit is een praktijktoets op een oefenterrein, waarbij je laat zien dat je de motor technisch beheerst, rijdt op lage snelheid, remt en uitwijkt.
- Rijlessen: na het behalen van de AVB mag je verkeersdeelname oefenen op de openbare weg, samen met een erkende rijschool.
- AVD (Verkeersdeelname): het afsluitende praktijkexamen in het echte verkeer, beoordeeld door een CBR-examinator.
De volgorde is vast: theorie eerst, dan AVB, dan AVD. Je kunt niet zomaar rijlessen overslaan of stappen omwisselen.
Wat kost het A2 motorrijbewijs?
De exacte kosten hangen af van het aantal lessen dat je nodig hebt en de tarieven van de rijschool. Als indicatie voor 2025 en 2026: reken op CBR-examengelden van naar schatting rond 70 tot 100 euro per examenonderdeel. Rijscholen vragen per motorles gemiddeld ergens tussen de 60 en 100 euro. Tel je alles op (theorie, AVB, lessen, AVD), dan zitten de totale kosten voor een gemiddelde rijder naar schatting rond de 1.000 tot 2.000 euro in 2026, afhankelijk van het aantal benodigde lessen. Dit is een ruwe schatting; vraag altijd een offerte op bij meerdere rijscholen.
A2 of meteen A rijbewijs: wat is verstandiger?
Ben je 24 jaar of ouder? Dan kun je direct het volledige A-rijbewijs halen, zonder eerst A2 te doen. Voor jongere rijders (18 tot 23 jaar) is het A2 de enige directe route naar zware motoren, tenzij je al twee jaar A1 hebt. Wie pas op zijn 18e begint en zo snel mogelijk op een grote motor wil, haalt het A2 bij 18 en kan doorstromen naar A vanaf zijn 20e.
Een valkuil is het kopen van een dure, krachtige motor vóórdat je weet welk rijbewijs je uiteindelijk haalt. Een motor die nu buiten de A2-grens valt, mag je simpelweg niet rijden, ook niet met een begrensde versie als die van meer dan 70 kW is omgebouwd.
Het A2 motorrijbewijs is voor de meeste rijders van 18 tot 24 jaar de logische en wettelijk verplichte stap op weg naar vrijheid op de weg. Het traject kost tijd en geld, maar het legt ook een stevige rijvaardigheidsbodem, waar je op de lange termijn plezier van hebt.
